Винтът е комбинация от прости машини: по същество това е наклонена равнина, увита около централен вал, но наклонената равнина (резба) също стига до остър ръб около външната страна, който действа като клин, докато се натиска в закрепеният материал, а валът и спиралата също образуват клин в точката.
Някои винтови резби са проектирани да се съединяват с допълнителна резба, наречена вътрешна резба (вътрешна резба), често под формата на гайка с вътрешна резба. Други винтови резби са предназначени да изрязват спираловиден жлеб в по-мек материал, когато винтът се вкарва. Най-честата употреба на винтове е за задържане на нещата заедно и позициониране на елементи.
Винтът обикновено има глава в единия край, която позволява да се завърта с инструмент. Общите инструменти за завиване на винтове включват aотверткаигаечен ключ. Главата обикновено е по-голяма от тялото на винта, което предотвратява завиването на винта по-дълбоко от дължината на винта и осигурява носеща повърхност.
Има изключения. Болтът на каретката има куполообразна глава, която не е предназначена за забиване. Регулиращият винт може да има глава, равна или по-малка от външния диаметър на резбите на винта; Винтът без глава понякога се нарича винт. J-образният болт има J-образна глава, която е потопена в бетон, за да служи като анкерен болт.
Цилиндричната част на винта от долната част на главата до върха се нарича дръжка; може да е изцяло или частично с резба. Разстоянието между всяка нишка се нарича стъпка.
Повечето винтове и болтове се затягат чрез въртене по посока на часовниковата стрелка, което се нарича дясна резба. Винтове с лява резба се използват в изключителни случаи, като например когато винтът ще бъде подложен на въртящ момент, обратен на часовниковата стрелка, което би имало тенденция да разхлаби десния винт. Поради тази причина левият педал на велосипеда има лява резба.