РАЗГЛЕЖДАНЕ НА ДЕРАЙЛЪР ХИГУР, ПОЛЗВАНЕ НА ТАП-10 И ТХ-2
РАЗГЛЕЖДАНЕ НА ВИЛКАТА, използваща FTS-1
Крановете и матриците могат да режат нишки. Чуковете изрязват вътрешна нишка, като например черупка на долната скоба в рамката. Умира реже външна резба, като например кормилна колона. Резбата може също така да бъде нарязана с помощта на струг или те да бъдат навити, например нишки на края на спиците или върху оси на главината. Например, общ диаметър на спицата е 2 mm диаметър. Обаче резбовата резба е по-голяма (2. 2 мм) от вала 2. 0 mm. Това е така, защото гребена беше изместен нагоре, когато нишките бяха навити.
Когато нишка се повреди, понякога има опции за ремонт. Обикновено, когато вътрешна нишка се повреди, тя се поврежда в края на нишките, а не в средата. Ако са настъпили само незначителни повреди, може да е възможно отново да натиснете нишката. Това предполага, че остава достатъчно неповредена нишка, за да се осигури правилна стегнатост. Като практически тест, след потупване на конеца, леко свръх въртящ момент от препоръчителната спецификация. Ако нишката е отслабена, тя ще се съблече и няма да премине този тест. Ако не се съблича, нишката е адекватна и трябва да оцелее при употребата.
Вътрешните нишки понякога могат да бъдат ремонтирани с помощта на система от намотки. Компаниите Recoil® и Helicoil® доставят кран, вложки за бобини и драйвер за намотка. Повредената нишка се пробива до определен размер. Нови по-големи нишки са инсталирани с точно определен кран. Вмъкнатата намотка има външния диаметър на крана, но вътрешният диаметър на бобината съответства на първоначалния конец.
Крановете и матриците се нарязват, за да съответстват на желаната нишка, и също имат ъгъл на спирала. Това е по-трудно да се види, защото нишките не са непрекъснати около крана или умират. В матрица площта на рязане се нарича "земи". Земите са разделени с „флейти“, разликата между земите. По-големите размери на крана обикновено се правят като кранове за пропускане на зъби, като липсва всеки друг конец. Това помага да се предотврати натрупването на нарязан материал в крана.
Понякога е възможно да почукате повредена вътрешна резба до по-голям размер и след това да използвате съответния болт или винт. Този ремонт може да не работи, ако има малко допълнителен материал около повредените нишки. Ако вътрешната нишка е долна скоба, следващата по-голяма нишка често е "италианската" резба с 36 мм. Поправката понякога е възможна, но долната скоба трябва да премахне всички нишки, преди да почукате. Първоначалният вътрешен диаметър на резбата е приблизително 34 mm. Вътрешният диаметър на долната скоба трябва да бъде 35 mm, за да се режат правилно нишките с 36 mm. Като цяло, докосването на долната скоба към по-големия 36 mm x 24 стандарт TPI е много труден бавен процес. Също така е много трудно на крановете.
Друга опция за някакъв външен ремонт на резбата е файл с конци. Те са налични както в SAE („английски“), така и в метрични нишки. Този инструмент играе ролята на "щампа" и ще отреже метал от сплескани нишки. Задръжте матрицата успоредно на ъгъла на спиралата и натиснете файла върху повредените нишки.
