За да се осигури непрекъснат и безопасен полет на аерокосмическо оборудване, изискванията за крепежни елементи са изключително високи. Особено когато търговските самолети са пуснати в експлоатация, те трябва да се движат от 20 до 30 години и да продължат да летят повече от 10 часа на ден. Изискванията за крепежни елементи са дори по-високи от тези за аерокосмическата промишленост, а крепежните елементи от титанова сплав могат да отговорят на горепосочените изисквания. В допълнение, крепежните елементи от титанова сплав могат значително да намалят теглото на самолета, не само да подобрят летателната ефективност, но и да намалят разходите за използване, най-важното е намаляването на разхода на гориво. Такова отлично представяне трябва да се използва широко в производството на самолети. Основният проблем, който го порази, е материалът от титанова сплав. Понастоящем недостигът на редкоземни елементи е виден и повишаването на цените е очевидно. Китай трябва стриктно да контролира износа на редки земни маси.
Китай е голям производител на скрепителни елементи, чийто изход се нарежда на първо място в света в продължение на много последователни години. Въпреки това, Китай не е силна държава за производството на крепежни елементи. Закопчалките, изработени от Китай, са предимно продукти от нисък клас, с добавена стойност. Пазарният дял на скрепителните елементи от висок клас, като авиационните крепежни елементи, е сравнително нисък, а продуктовите типове и спецификации са много ограничени. Съответните технологии и производство все още не са подобрени.
През последните години, с бързото развитие на китайската авиокосмическа промишленост, търсенето на авиационни скрепителни елементи се е увеличило драстично. В допълнение, производството на големи самолети в Китай е постигнало голям напредък. Въпреки че все още има известно време преди първия полет през 2014 г., 100 стартиращи поръчки са получени на въздушното шоу в края на миналата година. Тези поръчки трябва да бъдат изпълнени за титанови сплави. Търсенето на скрепителни елементи е огромно, а пазарните перспективи за крепежни елементи от титанова сплав са много обещаващи.
Титан крепежни елементи са широко използвани в самолетите. Според статистиката всеки китайски самолет c919 изисква приблизително 200 000 крепежни елементи от титанова сплав и 20 милиона закопчалки от титанова сплав са необходими за завършване на първата партида от 100 поръчки за стартиране. Според планираното годишно производство на 150 големи самолета през 2018 г., всяка година ще се изискват 30 милиона крепежни елементи от титанова сплав. Скрепителните елементи от титаниева сплав имат голям потенциал за развитие, а пазарните перспективи за развитие са много обещаващи.