Въведохме изработката на прецизни метални шахти за всички, така че днес ще вземем всички, за да разберем инсталационните познания на точните шахти и да ги обясним от следните три аспекта.
1. Изисквания за прецизен метален вал за съответстващи части
Тъй като точността на самия метален вал за точност е в рамките на 1 μm, се изисква съответстващите механични части (валове, лагерни блокове, капаци за краищата, закрепващи пръстени и т.н.) да имат висока точност на точност и форма на точност. По-специално точността на свързващата повърхност трябва да бъде контролирана в същата посока като лагера. В рамките на това ниво това е от решаващо значение и е и най-пренебрегваното.
Той трябва да обърне внимание и на механизма за съвпадение на прецизния метален вал, ако не отговаря на горните изисквания, често причинява точността на металния вал няколко пъти по-голяма от първоначалната грешка на лагера или дори повече от 10 пъти грешката , и то не е прецизен метален вал. Грешката при съгласуването на механизма често не е просто насложена върху грешката на лагера, а се добавя след усилване с различни кратни.
2. Координация на прецизния метален вал
За да се гарантира, че лагерът не причинява прекомерна деформация след монтажа, той трябва:
(1) Трябва да се изисква кръговината на вала и отвора на седалката и перпендикулярността на рамото според съответната точност на лагера.
(2) Необходимо е точно да се изчисли смущението на въртящия се съединител и също така точно да се изчисли подходящото количество фиксирана фуния.
Също така е препоръчително да се получи малко количество интерференция на пръстена на въртене в възможния диапазон. Доколкото надеждно се гарантира ефекта на термичното разширение при работната температура и влиянието на центробежната сила при най-високата скорост на въртене, няма да се причинят пълзящи или плъзгащи се повърхности. В зависимост от размера на работното натоварване и размера на лагера фиксираният съединител избира леко напасване или сглобка за сцепление. Твърде разхлабено или прекалено стегнато не води до запазване на оригиналната точна форма.
(3) Ако лагерът работи при високи скорости и работната температура е висока, трябва да се обърне специално внимание на факта, че прилягането на въртящия се съединител не трябва да е твърде свободно, за да се предотврати ексцентричната вибрация, а свободната зона на фиксирания шпиндел не може за да се предотврати деформацията при натоварване и възбуждане на вибрациите.
(4) Условието за възприемане на малка интерференция за фиксирания пръстен е, че двете свързани повърхности имат много висока точност и малка грапавост, в противен случай е трудно да се инсталира и трудно се разглобява. В допълнение, трябва да се има предвид влиянието на топлинното удължение на основния вал. ,
(5) Използва се главният вал на сдвоения двугласен ъглови контактен лагер. Повечето товари са по-леки. Ако смущенията в монтажа са големи, вътрешното аксиално предварително натоварване ще бъде значително по-голямо, което ще доведе до неблагоприятни ефекти. Използването на двуредовия къс цилиндричен валцов лагер и шпиндела на заострен ролков лагер, товарът е сравнително голям, така че смущенията при напасване са относително големи.
3. Подобрете точността на действителното съвпадение
За да се подобри действителната точност на монтаж при лагерната инсталация, е необходимо да се използват метод за измерване и измервателен инструмент, които не деформират лагера, за да се извърши действително и точно измерване на размерите на повърхността на монтажа на вътрешния отвор и външния кръг на лагерът и измерването на вътрешния диаметър и външния диаметър. Всички елементи бяха измерени и беше извършен изчерпателен анализ на измерените данни. Въз основа на това, размерите на положението на лагера на вала и отвора на корпуса бяха точно съвпадащи. Когато действително измервате съответния размер и геометрия на вала и отвора на седалката, който трябва да се монтира, трябва да се извършва при същата температура, както при измерване на лагера. За да се осигури висока степен на ефективно прилягане, повърхността на вала и отворът, съответстващ на лагера, трябва да са възможно най-малки.
При извършването на посочените по-горе измервания трябва да се направят два комплекта маркировки, показващи посоката на максималното отклонение, върху външния кръг и вътрешния отвор на лагера, съответно върху съответните повърхности на вала и отвора на седалката от двете страни близо до сферата на сглобяване. При действителното сглобяване максималните отклонения на съвпадащите две страни са подредени в една и съща ориентация, така че след сглобяването отклонението на двете страни може да бъде частично компенсирано.
Целта на изготвянето на два набора от насочващи знаци е, че компенсацията за отклонения може да се разглежда изчерпателно, дори ако подобрената точност на въртене на двупосочния лагер е подобрена, а грешката на концентричността на отвора на седалката и на двете крайни жлебове между двата лагера е получава. елиминират. Повърхността на свързващата повърхност е подсилена, като например пясъкоструйна обработка, а вътрешният отвор е запушен с малко по-голям диаметър, за да се подобри точността на свързване.