1. Първо отстранете утайката от повърхността на счупената глава на счупения винт, използвайте централния пистолет, за да убиете централния пистолет на секцията, и след това използвайте електрическа бормашина, за да монтирате свредло с диаметър {{1} } mm, за да пробиете отвора в центъра на секцията, обърнете внимание, че дупката трябва да бъде пробита. След като дупката е пробита, извадете малкото свредло и го заменете със свредло с диаметър 16 мм и продължете да разширявате и пробивате през отвора на счупения болт.
2. Вземете заваръчна пръчка с диаметър по-малък от 3,2 мм и използвайте среден и малък ток, за да извършите заваряване на повърхността отвътре навън в отвора на счупения болт. Вземете половината от цялата дължина на счупения болт в началото на заваряването на повърхността. При започване на заваряване на повърхността дъгата не трябва да е твърде дълга. За да избегнете изгаряне на външната стена на счупения болт, наварете към горния край на счупения болт и след това продължете с наваряването, за да заварите цилиндър с диаметър 14-16 mm и височина {{4 }} мм.
3. След завършване на наваряването, ударете с чук крайната повърхност, за да накарате счупения болт да вибрира в аксиалната си посока. Поради топлината, генерирана от предишната дъга и последващото охлаждане плюс вибрациите в този момент, счупеният болт и резбата на тялото ще бъдат разхлабени между тях.
4. Внимателно наблюдавайте, когато се установи, че малко количество ръжда изтича от счупването след удара, вземете гайката M18 и я поставете върху главата на колоната за повърхността и заварете двете заедно.
5. След заваряване използвайте торкс ключ, за да покриете гайката, докато е все още гореща, и я завъртете напред-назад или почукайте края на гайката с малък ръчен чук, докато завъртате напред-назад, така че счупеният болт може да се извади.
6. След като извадите счупения болт, използвайте подходящ кран за обработка на резбата в рамката, за да премахнете ръждата и други отпадъци в отвора.