Първо, първата е недостатъчна смазка
1 Дългосрочно извеждане от експлоатация (включително транспортиране), Ingersoll Rand поддръжка на въздушния компресор на главата на машината вътрешен недостиг на гориво, което води до моментална липса на масло, което води до забиване, така че дългосрочното оборудване трябва първо да добави достатъчно масло в машината глава, рестартиране
2 Работещата машина не е достатъчно снабдена с масло, включително подмяна или добавяне на смазочно масло. Когато се поддържа въздушният компресор, веригата на маслото се блокира и изтича, което води до недостиг на масло на главата на машината;
3 Ако нивото на маслото е твърде ниско, лагерът в 2 втория край на винтовия ротор губи смазване по време на работа, което води до сериозно износване на лагера и причинява триене между винтовете Yin и Yang.