Както се казва, подробностите определят успеха или провала. Малките подробности могат да определят оцеляването на едно нещо. Това не каза нищо.
На 2 юли 2010 г. "кралят на колата" Герд Бон от Република Молдова (развиващи се страни в Източна Европа) обяви, че компанията Chrysler Motor Company е фалирала! Това означава, че тази автомобилна компания, която работи в Молдова за общо 16 години, винаги ще се оттегли от етапа на търговската история.
M6 гайка хоризонтална дупка
Герд се занимава с производство на автомобили в Молдова повече от 30 години. През 1994 г. Гелдър не беше доволен от производството на вътрешни автомобили и реши да закупи производствената технология на Chrysler, един от трите най-големи автомобилни гиганти в САЩ, и въведе Chrysler в Молдова. ,
Герд фондовете са доста силни. Той не се нуждае от средства от "Крайслер" в Съединените щати. Тя трябва да осигури само техническа сила. По време на преговорите Герд почувства, че американските автомобилни рисунки всъщност са много прости. След анализа разумният Geldt демонтира автомобила на Chrysler и накрая заключи, че един от универсалните винтове от неръждаема стомана не изисква никаква техническа поддръжка от Съединените щати. Това би спестило такса за трансфер на технологии.
Изглежда, че решението на Герд е донякъде разумно, защото в Молдова, която не е много изостанала в индустрията, не е проблем да се създаде един винт. Всъщност в град Кишинеу, където се намира Гелдт, има 18 големи и малки производители на винтове! След няколко кръга от преговори, Съединените щати Chrysler Motor Company най-накрая се съгласиха на предложението на Geldt да изключи производствената технология на този винт от неръждаема стомана от обхвата на трансфера. По този начин през втората половина на 1994 г. се роди първата автомобилна компания в Молдова на Chrysler и Geld Bonn стана изпълнителен директор на компанията.
Компанията на Герд бързо бе пусната в производство. Разбира се, той лесно разреши проблема с винтовете! След като колата му беше пусната на пазара, пазарът отговори добре през първите няколко години. До 2001 г. обаче проблемът е възникнал: процентът на неуспехите на произведените от него автомобили е изключително висок, което пряко води до рязък спад в продажбите. Сред всички проблеми, неуспехите и злополуките, причинени от разхлабването на заключващия винт от неръждаема стомана, съставляват 80%!
Оказва се, че в Молдова, където има малки фабрики навсякъде, Герд дори не иска да произвежда малки винтове. Той купува винтове директно от вътрешния пазар. Тези винтове са много лесно да се разхлабят след инсталирането на автомобила. През няколко кратки години имаше безброй страшни събития: волана падна от движещата се кола и гумите излязоха от колата, която галопираше с висока скорост. ......
Колите, произведени от Гелдър, бяха отхвърлени и разпитани, както никога досега!
Гайка от хоризонтален отвор от неръждаема стомана
Хиляди винтове и гайки се използват в колата. Chrysler на Съединените щати може да бъде един от трите най-големи автомобилни гиганти, точно защото имат превъзходна производствена технология и строги стандарти за изпитване за всеки винт. Например, за винтове с двойна глава M6 диапазонът на толеранса на външния диаметър е определен между 5,974 мм и 5,978 мм, а разликата не може да надвишава 0,004 мм. Същевременно има много ясни и строги спецификации за вътрешния диаметър, стъпка, материал и повърхностна обработка. Провизии. Тъй като появата на дефектни продукти беше отстранена от производствения етап, стандартните части, които не отговаряха на изискванията, не бяха намерени в автомобила на Chrysler в САЩ, а качеството, разбира се, беше много надеждно.
Въпреки това, в Молдова, въпреки че има много фабрики, нито един от произвежданите модели не е дефектен и няма такъв точен тестов стандарт като Chrysler Corporation of America. Те дори не изпитват винтове. Институциите, включително правителството и корпорациите, смятат, че винтовете могат да се завинтват! За тези правила като "Разликата не може да надвишава 0.004 мм", те са нечувани или пренебрежителни!
Инчова гайка с хоризонтална дупка
Тъй като катастрофите, причинени от винтове от неръждаема стомана продължават да се появяват, автомобилната компания на Geldt носи все по-голяма тежест и дори много жертви се организират и искат да спре да произвежда автомобили, които са вредни за хората. Ардел идва в съда, а финансите на компанията продължават да се свиват в сумата на парите. Правителството също така предупреди и го помоли да подобри качеството.
От една страна има поредица от последователни съдебни производства за компенсации, едната страна е влошаването на състоянието на продажбите, от друга страна ограниченията на правителството и потребителските въпроси, автомобилната компания на Герд се бори! В тази ситуация Гелдер се надяваше да промени статуквото и отново потърси техническа помощ за винт от американските компании. Въпреки това американските компании изглежда са очаквали това положение отдавна. През тези години те са виждали коли в Молдова. Пазарът започна тайно да планира свое собствено шествие в Молдова, така че те естествено отказаха искането на Герд.
След това, след няколко години на борба, Герд Бон в крайна сметка губи властта и може само да обявява, че автомобилната му компания е в несъстоятелност! Фулстартиран Герд на пресконференцията се оплака: "Ако не бъде отхвърлена от Съединените щати, моята компания няма да свърши така!"
Герд Бон беше беден и харчи много пари, за да получи техническа подкрепа, но все още не успя. Но в същото време отново беше тъжно и все още не осъзнаваше, че истинската причина за несъстоятелност е неговото собствено пренебрежение на винт. Свободният винт е достатъчен, за да "развърже" една компания!
Свободното движение на малък винт от неръждаема стомана улеснява "почистването" на компания. Колко лош е този резултат. Но трябва да се замислим за това тъжно. Какво прави тези капитали и мощни компании фалират? какво е? Да, точно така, това е малък винт. Изглежда, че е много скромно. Лесно е да се правят винтове. От това можем също да разберем, че малките детайли, малките компоненти могат да определят успеха или неуспеха на оцеляването. Ето защо онези, които искат да станат големи, трябва да обърнат внимание на малки подробности. Не правете нищо безумно. Успехът може да ни благоприятства